Biz söylemiştik... Aydın - Denizli Otoyolu'nun Kuyucak kesimi çöktü

Aydın Denizli otoyolunun Kuyucak-Denizli arasındaki 80 kilometrelik kısmı 3 Kasım Cuma günü açılmıştı. Henüz 10 gün önce açılan yolda ilk hasar meydana geldi. Yol için yapılan düzenleme kapsamında, yol kenarındaki tepenin çökmesini engellemek için dökülen beton çöktü.

Aydın Denizli otoyolunun Kuyucak-Denizli arasındaki 80 kilometrelik kısmı 3 Kasım Cuma günü açılmıştı. Henüz 10 gün önce açılan yolda ilk hasar meydana geldi. Yol için yapılan düzenleme kapsamında, yol kenarındaki tepenin çökmesini engellemek için dökülen beton çöktü. Gazeteci İbrahim Demir otoyolun açıldığı gün kaleme aldığı makalesinde şu ifadelerle uyarmıştı... ''Bunların yol yapmaktan zerre kadar haberleri yok! Dümdüz ovada bu dolgunun anlamı ne ? Birileri bunu açıklayabilirmi ? Ayrıca böyle malzemeyle de yol yapılmaz.Yol alt yapısı, Kırma taşla ve kayırla karıştırılarak elde edilen malzemenin sıkıştırılması ve tesviyesininde Maximum 30-40 cm yi geçmemek şartıyla yapılması gerekir. Çünkü malzemeyi sıkıştırdım sanırsınız ama sıkıştırmazsınız. Bunlar ise yol boyu dolgu yaparak sanki yol yaptıklarını sanıyorlar.Yolda dolgu da,Yarma da yapılır ama gerekirse yapılır. Gercekte yolun zemini alınarak çıkan malzeme yolun sağına soluna Şevler yapılarak kullanılır ve küçük bitki örtüsüyle ağaçlandırılması sayesindede civarın ses kirliliği önlenir. Yeni malzemede hafriyatı yapılan rek sıkıştırılır ki yol yüke bindiğinde serilen malzeme kaçacak yer bulamasın, Çökmesin ve yol uzun ömürlü olsun diye. Tabak gibi güzergahta dolgu yapılmaz. Önceleri devleti soymak için yolları böyle yaparlar ve devletten Milyonlarca kamyon dolgu yaptık diye para çarparlardı.Çünkü o zamanki şartlar altında tespit edilemezdi.Ama şimdi yap işlet le yapıyorlar.Bu nasıl lahana, bu nasıl Turşu.? Bu yolları yapanlar Avrupa'da hiçmi Autobahn'ı görmemişler ? . Sözün özü, Böyle dolgu ile bu yollar çok kısa zamanda çöker,demedi demeyin. ''